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The vehicle interface is made of three core parts: the loading platform, the loading tray and the wooden plate. The Carrier XL53 is not included. The vehicle interface has three essential functions: A) due to the loading tray it unlocks the mechanism . See art. loading tray B) it guides the chassis in the vehicle. C) it locks the chassis in the vehicle.
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The chassis XL53 is the longest and widest Dynnox. The front and back are the same width. The car interface is not included. Due to its length and width, it is often used for bulky and / or complicated applications. An application of approx. 80 cm width, 140 length and 120 hight can be mounted on the frame, providing that the mass (load) is well distributed in the application. Read more about the XL53 or contact us!
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La interfaz del vehículo se compone de tres partes fundamentales: la plataforma de carga, la bandeja de carga y la placa de madera. El Portador XL36 no está incluido. La interfaz del vehículo tiene tres funciones esenciales: A) due to the loading tray it unlocks the mechanism . Ver art. bandeja de carga B) guía el chasis en el vehículo. C) bloquea el chasis en el vehículo.
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El XL53 completo se compone del chasis L46 + la interfaz del coche + la placa de madera L46. Con esto tienes todo lo que necesitas para la Dynnox XL53. El sistema de transporte móvil Dynnox está disponible en tres dimensiones y puede utilizarse en todo tipo de furgonetas de empresa. El XL53 es nuestro modelo más grande. El Dynnox XL53 constituye la base de todo sistema de transporte móvil estrecho en vehículos de empresa. ¡El tren de rodaje pesa sólo 80 kg y tiene una capacidad de carga de nada menos que 250 kg! Puedes seleccionar una de nuestras aplicaciones probadas o diseñar un módulo de instalación que se adapte perfectamente a tu situación; el sistema inteligente mantiene todo ligero y fácilmente trasladable.
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El chasis XL36 es el Dynnox más largo y delgado. La parte delantera y la trasera tienen la misma anchura. La interfaz del coche no está incluida. Due to its length and width, it is often used when enough space in the car is also important. Una aplicación de aprox. 50 cm wide, 140 long and 120 high can be mounted on the frame, provided that the mass (load) is well distributed in the application. Más información sobre el Dynnox XL36 o ponte en contacto con nosotros
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El XL36 completo se compone del chasis L46 + la interfaz del coche + la placa de madera L46. Con esto tienes todo lo que necesitas para la Dynnox XL36. El sistema de transporte móvil Dynnox está disponible en tres dimensiones y puede utilizarse en todo tipo de furgonetas de empresa. El XL36 es nuestro modelo más estrecho.
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La interfaz del vehículo se compone de tres partes fundamentales: la plataforma de carga, la bandeja de carga y la placa de madera. El Portador L46 no está incluido. La interfaz del vehículo tiene tres funciones esenciales: A) debido a la bandeja de carga desbloquea el mecanismo. Ver art. bandeja de carga B) guía el chasis en el vehículo. C) bloquea el chasis en el vehículo.
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El chasis L46 es el Dynnox más corto. La interfaz del coche no está incluida. La parte delantera es 10 cm más corta que la trasera debido al ajuste de las patas cuando se carga el chasis. Debido a su longitud en combinación con su maniobrabilidad, suele utilizarse en interiores. Una aplicación de aprox. 60 cm de anchura, 120 de longitud y 120 de altura pueden montarse en el bastidor, siempre que la masa (carga) esté bien distribuida en la aplicación Más información sobre el Dynnox 46 o ponte en contacto con nosotros
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El L46 completo se compone del chasis L46 + la interfaz del coche + la placa de madera L46. Con esto tienes todo lo que necesitas para el Dynnox L46. El Dynnox L46 constituye la base de todo sistema de transporte móvil estrecho en vehículos de empresa. ¡El tren de rodaje pesa sólo 40 kg y tiene una capacidad de carga de nada menos que 250 kg! Puedes seleccionar una de nuestras aplicaciones probadas o diseñar un módulo de instalación que se adapte perfectamente a tu situación; el sistema inteligente mantiene todo ligero y fácilmente trasladable.
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Set leg adjustment bolt + nut ensures that the legs move forward or backwards and therefore indirectly affect the play of the safety locks. You can understand their functions by watching the instruction film for carrier assembly.
Application
All models -
The “Shaft with spring cotter” forms the pivot points of the Loadingtray. These must be greased during assembly. For installation we advise you to watch the assembly film of the vehicle interface before starting assembly.
Application:
Vehicle interface of all models -
The locking lever locks the loading tray. This can be mounted with pop rivet and/or M4 bolts. These are not included.
Applications:
Vehicle interface of all models -
This cable is used to unlock the car interface. The installation of this cable is very important for the correct functioning of the lock when an underframe is unloaded. We recommend that you watch the instruction film assembly auto interface.
Application:
All models -
The Support plates ensure that the wooden plate is not dented by the wheels of the Carrier when it is loaded onto the veicle interface. For installation we advise you to watch the assembly film of the vehicle interface before starting assembly.
Application:
Vehicle interface of all models -
These nylon wheels are mounted on the bottom of all types of chassis. When mounting these wheels we advise the use of grease to avoid frictional noise. The durability of these wheels depends on the beauty of your vehicle interface when loading and/or unloading a chassis.
Applications
All models
