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The loading tray is the platform on which the frame comes first. The sloping side of the platform ensures that the frame is lifted from the ground. The loading wheel should be halfway along the slope of the loading tray. At the front of the loading tray is also a small “platform” with a hook on it. This activates the mechanism and unlocks the legs. It is therefore important that the chassis is never higher than the loading tray.
Application
Vehicle interface XL53 Vehicle interface XL46 in combination with pneumatic tire option -
The guide rail left provides guidance for the carrier when it is being loaded. For installation we advise you to watch the assembly film of the vehicle interface before starting assembly.
Application:
Vehicle interface of all models -
Le L46 complet est composé du châssis L46 + de l'interface de la voiture + de la plaque de bois L46. Vous disposez ainsi de tout ce dont vous avez besoin pour le Dynnox L46. Le Dynnox L46 constitue la base de tout système de transport mobile étroit dans les véhicules d'entreprise. Le châssis ne pèse que 40 kg et a une capacité de charge de pas moins de 250 kg ! Vous pouvez choisir l'une de nos applications éprouvées ou concevoir un module d'installation parfaitement adapté à votre situation ; le système intelligent fait en sorte que tout soit léger et facilement déplaçable.
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Le châssis L46 est le Dynnox le plus court. L'interface de la voiture n'est pas incluse. L'avant est 10 cm plus court que l'arrière en raison de l'ajustement des jambes lorsque le châssis est chargé. En raison de sa longueur et de sa maniabilité, il est souvent utilisé à l'intérieur. Une application d'environ 60 cm de largeur, 120 cm de longueur et 120 cm de hauteur peuvent être montés sur le cadre, à condition que la masse (charge) soit bien répartie dans l'application. En savoir plus sur la Dynnox L46 ou contactez-nous!