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The vehicle interface is made of three core parts: the loading platform, the loading tray and the wooden plate. The Carrier XL53 is not included. The vehicle interface has three essential functions: A) due to the loading tray it unlocks the mechanism . See art. loading tray B) it guides the chassis in the vehicle. C) it locks the chassis in the vehicle.
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The chassis XL53 is the longest and widest Dynnox. The front and back are the same width. The car interface is not included. Due to its length and width, it is often used for bulky and / or complicated applications. An application of approx. 80 cm width, 140 length and 120 hight can be mounted on the frame, providing that the mass (load) is well distributed in the application. Read more about the XL53 or contact us!
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L'XL53 completo è composto dal telaio L46 + l'interfaccia dell'auto + la piastra di legno L46. Con questo hai tutto ciò che ti serve per il Dynnox XL53. Il sistema di trasporto mobile Dynnox è disponibile in tre dimensioni e può essere utilizzato in tutti i tipi di furgoni aziendali. Il modello XL53 è il nostro modello più grande. Il Dynnox XL53 costituisce la base di ogni sistema di trasporto mobile stretto nei veicoli aziendali. Il carrello pesa solo 80 kg e ha una portata di ben 250 kg! Puoi scegliere una delle nostre applicazioni collaudate o progettare un modulo di installazione che si adatti perfettamente alla tua situazione; il sistema intelligente mantiene tutto leggero e facilmente spostabile.
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L'interfaccia del veicolo è composta da tre parti fondamentali: la piattaforma di carico, il vassoio di carico e la piastra di legno. Il telaio XL36 non è incluso. L'interfaccia del veicolo ha tre funzioni essenziali: A) due to the loading tray it unlocks the mechanism . Vedi vassoio di carico art. B) guida il telaio nel veicolo. C) blocca il telaio nel veicolo.
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L'XL36 completo è composto dal telaio L46 + l'interfaccia dell'auto + la piastra di legno L46. Con questo hai tutto ciò che ti serve per il Dynnox XL36. Il sistema di trasporto mobile Dynnox è disponibile in tre dimensioni e può essere utilizzato in tutti i tipi di furgoni aziendali. L'XL36 è il nostro modello più stretto.
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Il telaio XL36 è il più lungo e il più sottile di Dynnox. La parte anteriore e posteriore hanno la stessa larghezza. L'interfaccia per auto non è inclusa. Due to its length and width, it is often used when enough space in the car is also important. Un'applicazione di circa. 50 cm wide, 140 long and 120 high can be mounted on the frame, provided that the mass (load) is well distributed in the application. Per saperne di più sul Dynnox XL36 o contattaci !
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L'interfaccia del veicolo è composta da tre parti fondamentali: la piattaforma di carico, il vassoio di carico e la piastra di legno. Il trasportatore L46 non è incluso. L'interfaccia del veicolo ha tre funzioni essenziali: A) grazie al vassoio di carico si sblocca il meccanismo. Vedi vassoio di carico art. B) guida il telaio nel veicolo. C) blocca il telaio nel veicolo.
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Il telaio L46 è il Dynnox più corto. L'interfaccia per auto non è inclusa. La parte anteriore è più corta di 10 cm rispetto a quella posteriore a causa della regolazione delle gambe quando il telaio viene caricato. Grazie alla sua lunghezza e alla sua maneggevolezza, viene spesso utilizzato in ambienti chiusi. Un'applicazione di circa. 60 cm di larghezza, 120 di lunghezza e 120 di altezza possono essere montati sul telaio, a condizione che la massa (carico) sia ben distribuita nell'applicazione. Per saperne di più sul Dynnox L46 or contattaci!
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La L46 completa è composta dal telaio L46 + l'interfaccia dell'auto + la piastra di legno L46. Con questo hai tutto ciò che ti serve per il Dynnox L46. Dynnox L46 è la base di ogni sistema di trasporto mobile stretto nei veicoli aziendali. Il carrello pesa solo 40 kg e ha una portata di ben 250 kg! You can select one of our proven applications or design an installation module that perfectly matches your situation; the smart system keeps everything light and easily moveable.
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Set leg adjustment bolt + nut ensures that the legs move forward or backwards and therefore indirectly affect the play of the safety locks. You can understand their functions by watching the instruction film for carrier assembly.
Application
All models -
The “Shaft with spring cotter” forms the pivot points of the Loadingtray. These must be greased during assembly. For installation we advise you to watch the assembly film of the vehicle interface before starting assembly.
Application:
Vehicle interface of all models -
The locking lever locks the loading tray. This can be mounted with pop rivet and/or M4 bolts. These are not included.
Applications:
Vehicle interface of all models -
This cable is used to unlock the car interface. The installation of this cable is very important for the correct functioning of the lock when an underframe is unloaded. We recommend that you watch the instruction film assembly auto interface.
Application:
All models -
The Support plates ensure that the wooden plate is not dented by the wheels of the Carrier when it is loaded onto the veicle interface. For installation we advise you to watch the assembly film of the vehicle interface before starting assembly.
Application:
Vehicle interface of all models -
These nylon wheels are mounted on the bottom of all types of chassis. When mounting these wheels we advise the use of grease to avoid frictional noise. The durability of these wheels depends on the beauty of your vehicle interface when loading and/or unloading a chassis.
Applications
All models
